國四發動機與國三發動機之間的區別

作者：程力汽車來源：未知日期：2014/5/30 10:21:07 人氣：標簽：

導讀：國四發動機與國三發動機之間的區別，EGR和SCR兩種技術路線在歐美等國家都有被采用，它們都能夠實現歐IV以及歐V的排放標準，那他們工作原理有什么區別呢？湖北程力…

國四發動機與國三發動機之間的區別，EGR和SCR兩種技術路線在歐美等國家都有被采用，它們都能夠實現歐IV以及歐V的排放標準，那他們工作原理有什么區別呢？湖北程力專用汽車廠家在這里做個簡單的介紹。
    先給大家簡單介紹一下兩者的原理吧。由于NOX和PM是可以產生互逆反應，在一定的條件下可以相互轉換，EGR和SCR兩者之間也可以從它們處理這兩種物質的方法上看出區別來。
    EGR的工作原理是少部分廢氣經EGR閥進入進氣系統，將一部分排氣循進氣管與新鮮空氣混合后進入汽缸燃燒，廢氣中的CO2可以增加混合氣的熱容量，降低燃燒時的最高溫度，抑制NOx的生成，從而降低了廢氣中的NOx的含量，同時，對于產生的PM（固體微粒）則通過DPF（微粒捕集器）或DOC等后處理方法過濾掉。
    SCR相比EGR采用廢氣減少NOX產生的環境，SCR則更多的把功夫做在后頭。首先通過調整噴射軟件及其它措施，在發動機汽缸內讓其充分燃燒，使本機PM排放達到國四。對于產生的NOx，在車輛的排氣系統中加上一套電控尿素噴射系統，通過“選擇性催化還原”過程，將廢氣中的NOx轉化成氮氣和水排出車外。
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