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五十鈴慶鈴發(fā)動(dòng)機(jī)與東風(fēng)系列汽車發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別
導(dǎo)讀：五十鈴慶鈴發(fā)動(dòng)機(jī)與東風(fēng)系列汽車發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別？首先必須聲明的是五十鈴在國(guó)內(nèi)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)是歐三和歐四，在發(fā)達(dá)國(guó)家的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)是歐四歐五，所以我們沒(méi)有國(guó)二的車型。…
| 五十鈴慶鈴發(fā)動(dòng)機(jī)與東風(fēng)系列汽車發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別？首先必須聲明的是五十鈴在國(guó)內(nèi)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)是歐三和歐四，在發(fā)達(dá)國(guó)家的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)是歐四歐五，所以我們沒(méi)有國(guó)二的車型。第二個(gè)必須聲明的是我們五十鈴所有國(guó)三（歐三）車型都帶EGR----------汽車尾氣達(dá)標(biāo)無(wú)非是通過(guò)二個(gè)大的手段來(lái)解決:一是改善燃燒條件（例如共軌點(diǎn)火或高壓電噴），二是尾氣處理技術(shù)（最典型是EGR)。這樣一來(lái)可以清楚的知道，國(guó)三排放是目標(biāo)（好比消滅敵人），共軌和EGR則是二種不同的手段，（好比用槍打和用刀殺），二者完全可以相互兼容而同步運(yùn)用。五十鈴的車型中改善燃燒和尾氣處理二組技術(shù)被同時(shí)運(yùn)用------電控分配泵（也叫電控雙噴）+EGR被用在100P和600P上，而高壓共軌+EGR則被用在700P（175馬力）以上級(jí)別的車上了 。眾所周知，目前國(guó)內(nèi)符合國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)有三種，EGR，電控單體泵和電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)三種。國(guó)內(nèi)使用最多的是EGR發(fā)動(dòng)機(jī)，這類車輛價(jià)格便宜，但是不能通過(guò)環(huán)境保護(hù)部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心的環(huán)保認(rèn)證。東風(fēng)術(shù)語(yǔ)中的EGR其實(shí)是國(guó)二機(jī)械泵式發(fā)動(dòng)機(jī)+EGR，這里單獨(dú)解釋一下五十鈴獨(dú)有的“電控雙噴”技術(shù)：二十年前已在歐洲流行開(kāi)了，是真正意義上的國(guó)三技術(shù)。五十鈴100P和600P的輕卡帶電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，有行車電腦，有帶傳感器電控噴油器（比普通電控單體泵要多一個(gè)噴嘴），簡(jiǎn)稱：電控雙噴。值得一提的是，五十鈴之所以在100P系列的4JB1-TC1和600P系列的4KH1-TC二種發(fā)動(dòng)機(jī)保留電控雙噴技術(shù)，主要考慮到二點(diǎn)，一是該技術(shù)有二十年的成熟使用歷史，二是電控分配泵噴射壓力比共軌要求高，相比之下更利于省油，作為符合“省油”這一五十鈴核心技術(shù)要求被保留下來(lái)。 |
